國外預(yù)制混凝土構(gòu)件技術(shù)及應(yīng)用開展?fàn)顩r

德國、芬蘭等歐洲興旺國度混凝土預(yù)制構(gòu)件技術(shù)起步較早，建筑裝配率在50%以上。德國提出的開展零能耗被動(dòng)式建筑，均為裝配式建筑方式。美國能源危機(jī)期間開端施行構(gòu)配件化施工和機(jī)械化消費(fèi)。日本在裝配式住宅方面制定了一系列政策，構(gòu)成統(tǒng)一的技術(shù)體系及模數(shù)規(guī)范。新加坡、香港等開發(fā)高層單元化衛(wèi)生間和PC住宅，經(jīng)過平面規(guī)劃、部件尺寸和裝置節(jié)點(diǎn)的反復(fù)性來完成規(guī)范化，裝配率可達(dá)70%�？v觀國外興旺國度，已根本處理規(guī)范化、批量消費(fèi)和多樣化需求的矛盾，保證了住宅內(nèi)部構(gòu)造的可變，同時(shí)順應(yīng)多樣化需求。

上世紀(jì)五六十年代，城市高架道路等工程的裝配化施工開端萌芽。目前裝配技術(shù)在城市高架道路等市政工程應(yīng)用比擬普遍，包括大型橋梁工程也逐步開展裝配式技術(shù)，日本多多羅大橋、東京灣大橋都采用預(yù)制裝配式建造方式，施工技術(shù)國際搶先。美國交通機(jī)構(gòu)普遍運(yùn)用快速施工技術(shù)（ACT），包括預(yù)制橋梁構(gòu)件和施工工藝。歐洲特地成立了研討開展項(xiàng)目，項(xiàng)目總體目的是開展一種新型的節(jié)約本錢和時(shí)間的穩(wěn)定橋梁構(gòu)造，使預(yù)制橋梁更具競爭力，歐洲和美國的經(jīng)歷對(duì)快速橋梁建立(ABC)和預(yù)應(yīng)力橋梁構(gòu)件的運(yùn)用和提高起到了推進(jìn)作用。